第2种观点： 法律分析：没有票是无法进站的，有票可以按正常程序进站上车再补票。严格来说，铁路部门是严禁先上车后补票行为，如果该列车车票售完，但是有紧急情况必须坐，可以向车站工作人员说明情况，经得同意后才能先上车再补票。法律依据：《铁路旅客运输办理细则》 第十条 对有意应不履行义务的，应补收票款并加收票款。对主动补票并经站、车同意上车的人员或儿童，只补收票价，核收手续费。
第3种观点： 法律分析：1、接送人达到火车站入口处，出示身份证，并与工作人员讲明实际情况：被接送人员的姓名、所乘具体的车次信息；这样工作人员才能让你进入候车大厅；2、到达后车大厅后，找到问询处，让乘车者将所乘车次的车票拍照发给你，然后拿着照片及你本人身份证给工作人员审核，打印出一张“接送旅客凭证”；3、接人：拿着“接送旅客凭证”至人工检票口给工作人员查验后进入站台。法律依据：《铁路安全管理条例》 第三条 铁路行业监督管理部门负责全国铁路安全监督管理工作，铁路行业监督管理部门设立的铁路监督管理机构负责辖区内的铁路安全监督管理工作。铁路行业监督管理部门和铁路监督管理机构统称铁路监管部门。有关部门依照法律和规定的职责，负责铁路安全管理的有关工作。
第1种观点： 法律分析:在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故 障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由车站值班员(未设 车站值班员的为列车调度员）指定的胜任人员向司机通知事 由后，以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。接车前，车站值班员应派人通知接车线内机车、动车及重 型轨道车司机，禁止移动。法律依据:《中华人民共和国》第五十三条 中华人民共和国公民必须遵守和法律，保守国家秘密，爱护公共财产，遵守劳动纪律，遵守公共秩序，尊重社会公德。
第2种观点： 列车接近站台，由助理值班员响进站铃，提醒旅客及客运人员列车即将进站，响铃后，助理值班员及客运服务人员，站在各自的规定地点立正面向列车，列车头部越过，依次转体面向列车，停稳后由客运服务人员组织旅客上下。法律依据《铁路法》第二条 本法所称铁路，包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。国家铁路是指由铁路主管部门管理的铁路。地方铁路是指由地方管理的铁路。 专用铁路是指由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。 铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。
第3种观点： 列车接近站台，由助理值班员响进站铃，提醒旅客及客运人员列车即将进站，响铃后，助理值班员及客运服务人员，站在各自的规章地点立正面向列车，列车头部越过，依次转体面向列车，停稳后由客运服务人员组织旅客上下。,法律依据,《铁路法》第二条 本法所称铁路，包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。国家铁路是指由铁路主管部门管理的铁路。地方铁路是指由地方管理的铁路。 专用铁路是指由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。 铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。
第1种观点： 法律分析：至少要两到三年。以潍莱高铁为例，潍莱高铁联调联试大约需要2个月左右，分为逐级提速试验和信号系统试验两个阶段。项目于2017年12月开工建设，计划2020年底开通运营。法律依据：《中华人民共和国铁路法》第七条 铁路沿线各级地方应当协助铁路运输企业保证铁路运输安全畅通，车站、列车秩序良好，铁路设施完好和铁路建设顺利进行。第 国家铁路的技术管理规程，由铁路主管部门制定，地方铁路、专用铁路的技术管理办法，参照国家铁路的技术管理规程制定。
第2种观点： 至少要两到三个月。以潍莱高铁为例，潍莱高铁联调联试大约需要2个月左右，分为逐级提速试验和信号系统试验两个阶段。项目于2017年12月开工建设，计划2020年底开通运营。联调联试就是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。,法律依据：《中华人民共和国铁路法》第七条 铁路沿线各级地方应当协助铁路运输企业保证铁路运输安全畅通，车站、列车秩序良好，铁路设施完好和铁路建设顺利进行。第 国家铁路的技术管理规程，由铁路主管部门制定，地方铁路、专用铁路的技术管理办法，参照国家铁路的技术管理规程制定。
第3种观点： 至少要两到三个月。以潍莱高铁为例，潍莱高铁联调联试大约需要2个月左右，分为逐级提速试验和信号系统试验两个阶段。项目于2017年12月开工建设，计划2020年底开通运营。联调联试就是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。,法律依据：《中华人民共和国铁路法》第七条 铁路沿线各级地方应当协助铁路运输企业保证铁路运输安全畅通，车站、列车秩序良好，铁路设施完好和铁路建设顺利进行。第 国家铁路的技术管理规程，由铁路主管部门制定，地方铁路、专用铁路的技术管理办法，参照国家铁路的技术管理规程制定。
第1种观点： 法律分析：在火车上补票比到站补票划算，在火车上补票只需要补收票价，核收手续费；到站补票除按规定补票，核收手续费以外并须加收已乘区间应补票价50%的票款。火车上补票、一般在列车长的办公车厢办理，列车长的办公车厢通常位于列车中部的餐车旁。需要携带已有的车票，乘车人有效身份证件、票款就可以了。到站补票、补票手续费：软座、硬座（含无座）手续费2元，软卧、硬卧手续费5元。法律依据：《中华人民共和国民法典》 第八百一十三条 旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用。承运人未按照约定路线或者通常路线运输增加票款或者运输费用的，旅客、托运人或者收货人可以拒绝支付增加部分的票款或者运输费用。
第2种观点： 法律分析：无区别。旅客在列车上、出站前丢失证件的，都须先办理补票手续并按规定支付手续费。法律依据：《铁路旅客电子客票暂行实施办法》 第十五条 旅客购票后，丢失购票身份证件的，按以下方式处理。（一）旅客在乘车前丢失证件的，应到该有效身份证件的发证机构办理身份证明，凭身份证明进出站乘车。（二）旅客在列车上、出站前丢失证件的，须先办理补票手续并按规定支付手续费，列车核验席位使用正常的，开具电子客运记录（特殊情况可开具纸质客运记录）；车站核验车票无出站检票记录的，开具客运记录。旅客应在乘车日期之日起30日内，凭该有效身份证件发证机构办理的身份证明和后补车票（如开具纸质客运记录，还应携带纸质客运记录），到列车的经停站退票窗口办理后补车票与原票乘车区间一致部分的退票手续。办理退票手续时，如核查丢失证件有出站记录的，后补车票不予退票；无出站记录的，办理退票时，不收退票费，已核收的手续费不予退还。
第3种观点： 法律分析：火车上补票只需加1元手续费，到站后被查出无票或越站补票还要另加收50%票款。法律依据：《铁路旅客运输办理细则》 第三十四条 旅客在到站前要求越过到站继续旅行时，在列车有能力的情况下应予以办理。办理时核收越站区间的票价，不足起码里程时，按起码里程计算；旅客同时提出变更座别、铺别和越站时，应先办理越站，后办理变更，使用一张代用票，核收一次手续费。