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第一章 发动机基本原理 一、判断题
1、把曲轴转两圈（720°），活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃
机。…………………………………………………………………………（√） 2、把曲轴转一圈（360°），活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃
机。…………………………………………………………………………（×） 3、把曲轴转一圈（360°），活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃
机。…………………………………………………………………………（√） 4、把曲轴转两圈（720°），活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃
机。…………………………………………………………………………（×） 5、水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好。…………………………………………（√） 6、风冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好。…………………………………………（×）
7、活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止
点。………………………………………………………（√）
8、活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止
点。………………………………………………………（√）
9、活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。（√）
10、活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为汽缸工作容
积。………………………………………………………………………………………………（×） 11、实际发动机的进气门是在活塞到达上止点之前打开，并且延迟到下止点之后关闭，以便吸入更多的可燃混合
气。………………………………………………………………………（√） 12、实际发动机的进气门是在活塞到达下止点之前打开，并且延迟到上止点之后关闭，以便吸入更多的可燃混合
气。………………………………………………………………………（×）
13、压缩比越大，压缩终了时汽缸内的压力和温度越高，则燃烧速度越快，发动机功率也越
大。………………………………………………………………………………………………（√）
14、实际内燃机的排气行程是排气门提前打开，延迟关闭，以便排出更多的废气。……（√）
15、实际内燃机的排气行程是排气门延迟打开，提前关闭，以便发动机对外多作功。……（×）
. 专业.专注 .
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16、对于汽油机而言，如果压缩比太高，容易引起爆燃。……………………………………（√）
17、对于柴油机而言，如果压缩比太高，容易引起爆燃。……………………………………（×）
18、对于汽油机而言，如果压缩比太低，容易引起爆燃。……………………………………（×）
19、多缸四行程与单缸四行程发动机，就能量转换过程而言，发动机的每一个气缸和单缸机的工作过程是完全一样的，都要经过进气、压缩、作功和排气四个行程。………………（√）
20、发动机有效转矩是作用在活塞顶部的气体压力通过连杆传给曲轴产生的转矩，并克服了摩擦，驱动附件等损失之后从曲轴对外输出的净转矩。……………………………………（√）
21、燃油消耗率是指单位有效功率的燃油消耗量，也就是发动机每发出1 kW有效功率在1 h内所消耗的燃油质量（以g为单
位）。…………………………………………………………（√）
22、燃油消耗率是指单位有效功率的燃油消耗量，也就是发动机每发出1 kW有效功率在1 h内所消耗的燃油质量（以kg为单
位）。………………………………………………………（×）
23、燃油消耗率是指单位有效功率的燃油消耗量，也就是发动机每发出1 kW有效功率所消耗的燃油质量（以g为单
位）。…………………………………………………………………（×）
24、燃油消耗率是指单位有效功率的燃油消耗量，也就是发动机每发出1 kW有效功率所消耗的燃油质量（以L为单
位）。…………………………………………………………………（×）
25、发动机的主要性能指标有效转矩Te、有效功率Pe、有效耗油率ge随其运转工况(负荷、转速)变化而变化的关系称为发动机特
性。…………………………………………………（√）
26、发动机的主要性能指标额定转矩Te、额定功率Pe、额定耗油率ge随其运转工况(负荷、转速)变化而变化的关系称为发动机特
性。…………………………………………………（×）
27、发动机的主要性能指标有效转矩Te、有效功率Pe、有效耗油率ge随发动机曲轴转速变化的关系称为发动机速度特
性。………………………………………………………………（√）
28、发动机的主要性能指标额定转矩Te、额定功率Pe、额定耗油率ge随发动机曲轴转速变化的关系称为发动机速度特
性。………………………………………………………………（×）
29、发动机的主要性能指标有效转矩Te、有效功率Pe、有效耗油率ge随负荷变化的关系称为发动机负荷特
性。……………………………………………………………………………（√） 30、发动机的主要性能指标额定转矩Te、额定功率Pe、额定耗油率ge随负荷变化的关系称为发动机负荷特
性。……………………………………………………………………………（×） 31、发动机速度特性指发动机的性能指标Te、Pe、ge，随发动机转速n变化的规律。…（√）
. 专业.专注 .
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32、节气门全开时的速度特性叫发动机外特
性。…………………………………………（√） 33、节气门全开时的负荷特性叫发动机外特
性。…………………………………………（×）
34、节气门不全开的任意位置所得到的速度特性都称为部分特性。………………………（√）
35、节气门不全开的任意位置所得到的负荷特性都称为部分特性。………………………（×）
36、发动机的外特性代表了发动机所具有的最高动力性能。………………………………（√）
37、发动机的部分特性代表了发动机所具有的最高动力性能。……………………………（×）
二、单向选择题
1、活塞式内燃机按活塞运动方式分为（ ）内燃机。……………………………………（ A ）
A、往复活塞式内燃机和旋转活塞式 B、往复活塞式内燃机和三角转子活塞式 C、三角转子活塞式和旋转活塞式
2、内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为（ ）内燃机。…………………（ B ）
A、单行程和多行程 B、四行程和二行程 C、四行程和单行程 3、对于四行程内燃机而言，对应一个活塞行程，曲轴旋转（ ）。………………………（ A ） A、180° B、360° C、720°
4、汽油机和柴油机相比总体结构上多了
（ ）。…………………………………………（ B ） A、起动系 B、点火系 C、冷却系 5、通常活塞行程为曲柄半径的（ ）倍。……………………………………………（ B ）
A、一 B、两 C、四 6、活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为（ ）。…………………（ B ）
A、气缸容积 B、气缸工作容积 C、气缸总容积 7、活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为（ ）。…………………………（ C ）
A、气缸容积 B、气缸工作容积 C、气缸总容积 8、活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为（ ）。…………………………（ C ）
A、气缸容积 B、气缸工作容积 C、燃烧室容积 9、多缸发动机各（ ）的总和，称为发动机排量。……………………………………（ B ）
A、气缸容积 B、气缸工作容积 C、气缸总容积 10、（ ）之比称为压缩
比。………………………………………………………………（ A ）
. 专业.专注 .
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A、气缸总容积与燃烧室容积 B、气缸工作容积与气缸总容积 C、气缸工作容积与燃烧室容积 11、四行程发动机的运转是按（ ）的顺序不断循环反复的。………………………（ A ）
A、进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程 B、进气行程、作功行程、压缩行程和排气行程 C、排气行程、进气行程、压缩行程和作功行程
12、四行程内燃机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，这期间活塞在上、下止点往复运动了四个行程，相应地曲轴旋转了（ ）圈。………………………（ B ） A、一 B、两 C、四
13、二行程发动机的工作循环也是由进气、压缩、作功、排气过程组成，但它是在曲轴旋转（ ），活塞上下往复运动的两个行程内完成的。…………………………………………（ A ） A、一圈(360°) B、两圈(720°) C、两圈(360°) 14、压缩行程结束时气体的压力和温度主要随（ ）而定。……………………………（ A ）
A、压缩比的大小 B、发动机的排量大小 C、汽缸工作容积的大小 15、发动机有效转矩的单位为
（ ）。………………………………………………………（ A ） A、N·m B、kg·m C、kW 16、发动机有效功率的单位为
（ ）。………………………………………………………（ C ） A、N·m B、kg·m C、kW 17、燃油消耗率单位为
（ ）。……………………………………………………………（ A ） A、g/kW·h B、g C、L
18、通常发动机铭牌上给出的有效燃油消耗率是（ ）。………………………………（ B ） A、额定值 B、最小值 C、有效值
19、发动机产品铭牌上标明的功率及相应转速称为（ ）。………………………………（ B ）
A、有效功率和曲轴转速 B、额定功率和额定转速 C、最大功率和最高转速 20、通常用（ ）来评价内燃机的经济性
能。………………………………………………（ B ） A、燃油消耗量 B、燃油消耗率 C、油耗 21、通常发动机铭牌上给出的有效燃油消耗率ge是（ ）。…………………………（ A ） A、最小值 B、最大值 C、平均值
22、发动机外特性是指节气门（ ）时的速度特性。………………………………………（ C ） A、全闭 B、半开 C、全开
23、节气门（ ）位置所得到的速度特性称为部分特性。………………………………（ C ）
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A、全闭 B、半开 C、不全开的任意
三、多项选择题
1、（ ）之比称为压缩
比。…………………………………………………………………（ AB ） A、汽缸总容积与燃烧室容积 B、气体压缩前的容积与气体压缩后的容积 C、燃烧室容积与汽缸总容积 C、气体压缩后的容积与气体压缩前的容积 2、进气行程中，由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时（ ）。………（ AB ）
A、排气门关闭 B、进气门打开 C、进排气门均打开 D、进排气门均关闭 3、压缩行程中，（ ）。…………………………………………………………………（ ABC ）
A、进气门关闭 B、排气门关闭 C、进气门和排气门都关闭 D、进气门打开、排气门关闭 4、发动机的主要性能指标有（ ）。…………………………………………………（ ABC ）
A、动力性能指标 B、经济性能指标 C、排放性能指标 D、舒适性指标 5、发动机动力性能指标指曲轴对外作功能力的指标，包括（ ）。………………（ ABC ）
A、有效转矩 B、有效功率 C、曲轴转速 D、额定功率 6、发动机有效功率等于（ ）的乘
积。……………………………………………………（ AB ） A、有效转矩 B、曲轴转速 C、车速 D、额定转矩 7、发动机排放性能指标包括（ ）
等。…………………………………………………（ ABC ）
A、排放烟度 B、有害气体（CO、HC、NOx）排放量 C、噪声 D、黑烟大小
第三部分：模拟练习题参 一、判断题 题号 答案 题号 答案 题号 答案 题号 答案 1 √ 11 √ 21 √ 31 √ 2 × 12 × 22 × 32 √ 3 √ 13 √ 23 × 33 × 4 × 14 √ 24 × 34 √ 5 √ 15 × 25 √ 35 × 6 × 16 √ 26 × 36 √ 7 √ 17 × 27 √ 37 × 8 √ 18 × 28 × 9 √ 19 √ 29 √ 10 × 20 √ 30 × 二、单项选择题： 题号 答案 题号 答案 题号 答案 题号 答案 1 A 7 C 13 A 19 B . 专业.专注 .
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2 B 8 C 3 A 9 B 4 B 10 A 5 B 11 A 6 B 12 B 三、多项选择题 题号 答案 题号 1 AB 3 2 AB 4
14 15 16 17 18 答案 ABC ABC A A C A B 题号 5 6 20 21 22 23 答案 ABC AB B A C C 题号 7 答案 ABC . 专业.专注 .