合肥公路桥梁工程有限责任公司
4%灰土路面底基层试验段施工总结
一、试验目的
为了取得4%灰土路面底基层施工参数，我部选定K0+300～K0+360段作为4%灰土的试验段，4%灰土填料选用取土场土源；石灰采用凤阳县消石灰，符合Ⅱ等级标准。通过试验段施工来确定4%灰土底基层的松铺系数和相应的碾压遍数、最佳的机械组合、压实度及压实遍数及沉降量等施工工艺参数，并认真总结工艺流程，指导下一步4%灰土底基层的全面施工。 二、施工组织
为保证4%灰土路面底基层试验段施工顺利完成，施工前召开了技术交底会，出席人员项目经理、总工、生产经理、各施工工区长和技术主管，以及各施工工班负责人；并在人员安排，机具设备等方面均做了充分的准备。技术人员、试验人员、监理全过程监督，确保了底基层试验段施工试验数据收集的准确、真实、可靠性。 三、机械、设备 机械、设备表
机械名称 挖掘机 推土机 压路机 装载机 平地机 洒水车 灰土拌和机 运输车 规格型号 小松PC220 山推SD16 山推SR20 三一 徐工GR180 141 15t 数量 1 1 1 2 1 2 6 1 1 / 6
出场日期及产地 2006四川 2005湖南 2006山东 2005徐工 2008西安 2005湖北 2008西安 2006西安 状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 合肥公路桥梁工程有限责任公司
电子天平 灰剂量滴定仪 灌砂筒 烘箱 全站仪 水准仪 1g-5kg 101-2 GTS-102N 苏光DSZ2 1 1 1 1 1 1 天津 西安 西安 西安 北京 苏州 良好 良好 良好 良好 良好 良好 四、试验过程
根据天气情况，我们在2014年4月4日～4月6日进行了K0+300～K0+360段4%灰土层试验段施工，现将试验段施工情况分述如下：
4%灰土底基层施工工艺如下：
下承层验收 测量放样 培土堆 取土场内机械拌合 检测实验含水量和石灰剂量 运输、卸料、粗平 施工现场路拌机拌合 检查拌和深度、拌和均匀性、松铺厚度、含水量和石灰剂量 精平 碾压成型 质量检查 洒水覆盖养生 1. 施工准备工作：
1.对路基顶面全面验收，检查内容包括高程、中线偏位、宽度、横坡、平整度、弯沉和压实度等。
2.施工原材料报验。石灰质量达到级Ⅲ以上，在使用前一周集中消解，消解后的石灰以不扬灰不结团为原则，用前过10mm的振动筛。
3.施工放样：在路床顶面恢复中线，进行水平测量，每20m用指示桩标出4%灰土边缘的标高并培土堆。为防止路面底基层边沿压实不到位，路基边线加宽50cm施工。
2. 材料运输、摊铺及拌和：
（1）在路基顶面划好20m×20m方格，每格上土100m3，控制松铺厚度不大于25cm。
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推土机粗平，平地机精平，检测含水量为17.5%。压路机静压一遍，保证素土顶面平整光滑，以利于石灰摊铺均匀。
（2）摊铺白灰：打好方格10m×10m后，每个方格上白灰1720Kg，平地机将石灰大致刮匀，人工洒布均匀。
（3）拌合、检测：路拌机拌和，速度控制在4m/min以内，拌和深度以打入下承层1cm为限，以加强上下层粘结，确保拌和层底部无夹层和不均的死角。设专人跟随拌和机，每20米一个断面，分左中右挖坑检查三处，随时检查并调整拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和横向搭接30cm。拌和2遍以上，在进行最后一遍拌和以前，保证色泽一致，翻拌均匀。混合料拌和完成后，混合料表面色泽一致，无灰条、灰团和花面现象。拌和均匀后稳压自检总的松铺厚度为：25.5cm、26.0cm、25.3cm、26.2cm；灰剂量为4.2%、4.1%、4.3%、4.2%，报试验监理工程师检验。自检其含水量为17.5%、17.6%、17.7%、17.5%时挂线平整。 4. 平地机整型：
先用振动压路机快速稳压1遍(时速为2.0km/h)，平地机初平后振动压路机再快速稳压1遍。每20米一断面挂线检查标高，然后人工挂线指挥平地机精平3遍。人工挖坑检查厚度控制在约25cm左右，并标识作为虚铺系数测量点。 5．碾压
平整完毕后，开始碾压。此时测得混合料含水量为17.5％、16.9％、16.7％、17.3％，发现表面干燥用洒水车将表面洒湿，待不粘轮后光轮压路机静压1遍，时速2.0km/h～3.0km/h，震动碾压4遍，光轮压路机强振遍，重叠1/2轮宽，时速3.0km/h，当光轮压路机每强振一遍就检测压实度，直至底基层压实度满足施工规范及设计要求后，再光轮压路机静压1遍光面， 时速1.5km/h～2.0km/h，左右重叠2/3轮宽。根据现场采集数据情况，碾压遍数与压实度的关系详见下表。
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碾压遍数与压实度的增长关系表
碾压机具 强振 碾压 碾压 碾压 遍数 K0+320左17m K0+360左27m K0+300右11m K0+340右30m 平均 6.虚铺系数：
1 90.2 90.3 .2 90.4 90.03 2 91.1 90.4 90.1 90.2 90.45 3 91.8 91.5 91.4 91.6 91.58 4 92.7 93.0 92.4 92.2 92.58 根据施工现场采集各观测点标高数据结果，计算确定出虚铺系数为1.25。 7. 接头处处理:
施工的两段衔接处同，采用搭接，前一段整形后，留下5m不碾压，后一段施工时前段留下来的未压部分，应再加部分石灰重新拌和与后一段一起碾压。 8. 养生：
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碾压结束后，洒水养护使灰土表面处于湿润状状态。报验结束后封闭交通，用塑料薄膜覆盖养生。养生时间自灰土成型后7天内，及时洒水保湿养生并封闭交通，7天后至灰土板结前同样需要适度洒水养生，保持一定湿度，以保证灰土表面不开裂、不起灰。
五、施工检测内容、方法及频率
检测内容、方法及频率一览表
工程类别 灰 土 底 基 层 项 目 纵段高程（mm） 厚度 （mm） 代表值 每200m每车道2点 合格值 每200米测4处 水准仪：每200m测4个断面 3m直尺：每200m测2处×10尺 -30 符合设计要求 ±0.5 15 频 率 水准仪：每200m测4个断面 质量标准 +10，-20 -12 宽度（mm） 横坡度（%） 平整度（mm） 六、4%灰土底基层试验检测结果如表：
检测内容 灰剂量 压实度 最佳含水量 七、总结：
在4%灰土实验段的施工过程中，由于施工准备充分，各相关部门配合协调、技术指导正确，技术交底细致，项目管理部和现场监理监督规范，从而保证了4%灰土试验段的顺利进行，达到了预期目的。本试验段工程施工时严格按照上报施工作业指导书进行作业，因该技术成熟，操作人员技术熟练，各施工部门协调配合、技术
检测结果（平均值） 4.2% 92.58% 17.5% 5 / 6
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指导正确，监理监督规范，因而4%灰土底基层施工很顺利，证明该作业指导书合理有效。
①．经总结本段4%灰土试验段工程得出施工控制参数如下： 1、施工用料上断面后的最佳含水量为土17.5%。 2、施工用料在稳压后厚度控制为25cm左右。
3、确定最佳的机械组合为：光轮压路机静压2遍、碾强振2遍重叠1/2轮宽，光轮压路再强振3遍重叠1/2轮宽，光轮压路机再静压光面。
4、整平碾压前松铺系数为1.25，碾压前含水量控制在17.59％为最佳。 5、养生用的塑料薄膜重叠控制在30cm。
②．总结本段底基层4%灰土试验段工程需要改进提高： 1、缩短标高挂线的时间，以防表面含水量损失过快；
2、加大土的粉碎遍数确保混合料的颗粒粒径，以减少石灰加入后的翻拌次数； 3、严格控制稳压时的速度，并将稳压时挤推到已稳压好断面上的混合料及时人 工清除，减少起皮现象；
4、及时掌握天气变化，将不良天气影响降低到最小程度。
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