生产过程认识实习报告
班级：20__级机械_班
学号：______________
姓名：___
一、实习目的和任务
生产过程认识实习是实践性教学环节中的重要组成部分，是实现本专业应用型人才培养的主要手段之一。通过实习使学生对工业企业生产过程和主要设备，以及自动控制在工业生产中的应用有一个全面、感性的认识，提高学习专业知识的积极性和主动性。
二、实习时间
20__年2月26日——20__年3月1日
三、实习地点和单位
公司，力地液压，青山热电，船厂
四、实习过程概述
本次生产过程认识实习通过观察各公司的生产设备和产品以及向公司工人提问的方式，了解机械专业在工业生产及工业自动化上面的应用。让我们对本专业有更进一步的了解，从而更加适应社会要求。
五、实习内容
20__年2月26日，机械全级乘大巴从武大出发，前往公司，开始了为期四天的生产过程认识实习。到达公司后，我们首先听了工程师对东风XX的介绍。东风XX全称公司乘用车公司，其创立于20__年7月25日，是公司根据建设“永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、在开放中自主发展的东风”的战略需要，全资组建的经营东风自主品牌乘用车业务的新兴事业单元，在东风自主品牌事业中居于核心地位。公司英文名称为DongFengMotorCorporationPassengerVehicleCompany（缩写为DFPV），位于湖北省武汉经济技术开发区东风大道XX。公司主要生产阵地武汉工厂于20__年9月19日奠基，占地800000㎡（1200亩），一次性规划，分两期实施。规划产能为24万辆，一期建成12万辆生产能
力，包括冲压、焊装、涂装、总装四大车间，拥有国际一流的制造技术和精良的工艺装备。公司发动机工厂于20__年6月开工建设，规划产能为30万台，一期建设于20__年完工，具备6万台生产能力。为支撑自主乘用车事业的发展，公司新增投资8.6亿元打造全新的乘用车研发中心。新研发中心占地340亩，拥有国际先进水平的设计中心、造型中心、试制中心、发动机实验室、传动装置试验室和汽车电子试验室，具备多个整车平台和系列发动机的设计开发能力，是首批国家级“海外高层次人才创新创业基地”。公司产品品牌为“东风风神”，品牌口号为“从容进取，品质生活”，服务品牌是“满意到家(It'shome)”。继20__年成功推出首款车型东风风神S30后，公司先后成功投放了东风风神H30、H30CROSS和A60四款车型，同时，新能源车型东风风神S30BSG也实现示范运营，ISG、CNG和纯电动汽车项目等都取得了积极进展。根据规划，2012至20__年，公司将开发投放多款新车型，至20__年底，东风风神车型将实现对狭义乘用车领域的全面覆盖。在听过介绍后，全级分成两组，先后参观了组装车间内的生产流水线。通过参观流水线，我们明白了机械在现代工业中的重要地位。
20__年2月27日，我们来到了力地液压。力地液压公司是武汉大学流体力学教学实验基地，是中华人民共和国水利部授予唯一的启闭机生产企业质量管理试点单位，公司董事长是水利部启闭机质量专业委员会主任委员。公司拥有遥控式液压启闭机、比例同步控制系统等十多项专利，拥有“顶天”，“力地”，两个产品注册商标。力地液压公司现已为溪洛渡水电站工程、官地水电站、南水北调工程、电站等特大型重点工程提供液压启闭机设备，为建筑、冶金、特种车辆、环保、矿山、船舶、海洋平台、石油、盾构机等各行业提供液压油缸产品，具有上好的业绩和较好的口碑。公司被评为湖北省清洁无害工厂，湖北省名牌企业、武汉市高新科技企业、AAA企业、全国售后服务先进企业等荣誉称号。力地液压的董事长朱XX，总经理周顺高，副总经理张昌忠，副总经理、总工熊XX等领导亲临现场热情接待了我们。朱向我们详细介绍了公司的人员构架、市场开发、技术研发、生产管理、客户服务、基础建设、企业文化等情况，并现场为师生们清唱了公司的厂歌——《力地之歌》，歌声激情豪迈、震撼有力，全场一片轰动，我们为他献上了钦佩与激热的掌声。作为武大校
友，朱对我们寄予了殷切期望，他希望我们努力学习、注重实践，要学会理论联系实际，有效地将理论知识与实践操作相结合，最终能学以致用。学校是育人之地，要珍惜大好时光，不断进步，瞩目世界，放眼未来，成就梦想。之后，在力地液压公司各领导的分头带领下，我们参观了公司厂房、生产车间、装配车间、电液车间等。期间车间主任亲自讲解设备运作方式，介绍产品及其用途，为我们答问解疑。在了解了公司生产设备、产品销售、生产流程等情况后，最后我们与力地液压公司领导合影留念。
20__年2月28日，我们又来到了电厂。电厂始建于19__年11月，19__年第一台机组投产发电，自建厂以来电厂一直承担着向公司提供高炉生产用气和保安电源的重任。该厂是我国“一五”时期156项重点工程之一。作为电网的骨干电厂、电网的重要电源支撑，经过多期扩建和改造，现已拥有12台发电机组，总装机容量97.4万千瓦，高峰时期最大装机容量为100.6万千瓦。截至20__年10月，累计发电986亿千瓦时，向武钢供热36578万百万千焦，创工业总产值75亿元。20__年4月，电厂结束“一厂三制”局面，更名为“公司”，为集团的全资子公司。截至目前为止，公司现有员工685人，并累计完成发电量11亿千瓦时，完成供热量3.73亿吉焦，为湖北地区国民经济的发展和电力事业的进步作出了重要贡献。进入二十一世纪，电厂遵循“以市场为导向，以改革为动力，以效益为中心，以科技进步为灵魂，以管理为重点”的基本原则，进行了一系列改革与管理创新，已经初见成效，先后被原公司、公司和省电力公司授予“双文明单位”、公司还曾荣获湖北省省级文明单位、全国总工会模范职工之家等称号。
20__年3月1日，我们来到了船厂，这也是我们生产过程认识实习的最后一站。船厂是集团骨干造船企业，已有40余年的造船历史，工厂占地面积100万平方米，码头岸线2200米，各类设备齐全，技术力量雄厚，具有设计、制造载重量3万吨级以下的货轮、集装箱船、油轮、化学品船、液化气船和各类客轮、工程船、大型浮坞、大功率推轮、沥青船、散装水泥
船、滚装船的综合能力出口船舶分别通过英国LR、GL、美国ABS、挪威DNV等船级社检验入级，企业通过了ISO9001质量体系认证。19__年以来批量建造了818TEU、660TEU、502TEU集装船以及6750吨多用途集装箱船，成功开发了2000立方米LPG运输船、2000吨乙二醇（不锈钢罐体）运输船、2.5万吨级全潜式重大件特种运输船和5000吨级散装水泥船等产品。20__年12月12日完工交付的出口比利时18500吨双相不锈钢舱化学品船为我国首制船，在国际船舶市场上发挥了良好的品牌效应。船厂已成为湖北武汉出口船舶生产基地。
在20__年后船厂开始建造57000吨散货船，以及19100吨多用途船。船厂坚持“一主两翼”的发展方针，在搞好造船主体的同时，不断加大修船和非船产品的开发，使之成为企业支柱产业，先后生产了柴油机配件、甲板和起重机械、压力容器、ZP舵桨、等离子数控切割机，并承接了高层建筑钢结构、桥梁围堰、水上乐园、人行天桥等市政工程项目，大大拓宽了本厂的生产经营范围。船厂注重信誉第一、质量第一、用户至上，愿以先进的技术和一流的产品向国内外客户提供最佳的服务。另外，57000吨散货船让船厂创造了三项记录：这是该厂建造的最大吨位船舶；是华中地区建造的最大吨位船舶；是世界上采用机械式横向滑道下水的最大吨位船舶。该船由上海船舶研究设计院设计，船舶总长1.99m，型宽32.26m，型深18m，结构吃水12.80m，航速约为14.2节，主机重达224吨，由法国BV船级社检验入级。适合远洋干散货运输，可行驶无限航区。该船采用的单甲板、单壳结构，能有效减轻船舶自重，增加船舶载重量。该厂已批量承接此类船舶订单36艘。
六、心得体会
这次认识实习虽然只有短短的四天，但是我从中学到了很多有用的知识。我们不仅仅要学知识，还要能够学以致用，只有这样我们才能够适应这个竞争很激烈的社会。更好的为社会主义现代化建设出力。此次实习尽管没有实际实践操作加工，但实习的效果仍然要远大于参观性质，因为我们通过观察实际，分析实际，将所学的工艺基础知识与所看所听进行相互应证，从而达到获得实践经验的目的。
在工厂中我们看到了我们专业的工作环境，将来我们工作的时候都将从基层开始，我们必须做好吃苦的准备，在实践中积攒经验，认真学习实践中的理论，只有拥有了一定的经验和知识，才能成为一名合格工程师。
虽然我们参观的四个工厂生产工艺、生产流程都各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品走出装配线都是遵循一条的严格的生产线，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，我们应首先要了解其生产原理，弄清大概的生产的工艺流程和主要设备的构造，工作原理及操作。让后在老师的指导下总结实习过程，方可使我们的知识面有所突破。
我很热衷于观察和记录各种机床，越是高精尖的机床越能让我对这个行业充满兴趣，尤其是德国的机床，更是让人热血沸腾。然而这些先进的机床都产自于国外，我们中国的制造业水平还远远落后与其他国家，日本普通的机械专业大学生做出来的机器人就已经让人叹为观止了，我们在机械之路上还任重道远。我不敢说要振兴中国的制造业，但我希望我的努力能让这个行业更快发展。